Мультикоптер

(от англ. multi — много, copter — вертолет) — это летательный аппарат с несколькими несущими винтами, вращающимися диагонально в противоположных направлениях, позволяющий нести полезную нагрузку. В зависимости от решаемых задач, аппарат может иметь конфигурацию от 4-х до 8-и двигателей, расположенных на одном уровне вокруг центральной оси, где закреплена аппаратура управления и полезная нагрузка.

Применение

Применение мультикоптеров перспективно в следующих направления человеческой деятельности:
коммерческой и гражданской
— обследование линейной инфраструктуры (линий электропередач, трубопроводов);
— обследование зданий и сооружений;
— аэросъемка и картография;
— телекоммуникации, обеспечение кратковременных каналов связи для передачи данных;
— телевидение (съемка репортажей, сцен фильмов);
— мониторинг сельского хозяйства.
военно-научной
— аэросъемка, картография и рекогносцировка;
— постановка активных помех РЭС;
— радиоэлектронная разведка;
— оперативная разведка;
— мониторинг театра военных действий;
— усиление мер по обеспечению правопорядка;
— управление чрезвычайными ситуациями;
— борьба с лесными пожарами и наводнениями.
— мониторинг состояния окружающей среды и погоды;
— доставка измерительного оборудования в труднодоступные места;

Технические возможности

Мультикоптеры, в зависимости от решаемых задач, конфигурации аппарата и настроек системы управления, имеют возможность:
— набирать высоту до 2 км;
— перемещаться со скоростью до 100 км/ч;
— нести полезную нагрузку весом до 10 кг;
— обеспечить полётное время до 35÷40 минут;
— стабильно позиционироваться («зависать») в заданной точке на заданной высоте;
— следовать заданному маршруту относительно точек GPS привязки;
— возвращаться к месту взлёта от любой точки маршрута;
— эксплуатироваться в широком диапазоне температур и влажности воздуха;
— эксплуатироваться при ветре до 20 м/с.

Принцип действия

Управляет устройством вычислительная система, к которой подключены датчики и контроллеры двигателей. Каждый винт приводится в движение собственным двигателем. Половина винтов вращается по часовой стрелке, половина — против, поэтому хвостовой винт многороторному аппарату не нужен. Маневрируют мультикоптеры путём изменения скорости вращения винтов.